中国正处于经济转型期，即从高速发展转向高质量增长，各行各业在产业消费升级以及环保压力等因素的影响下进行调整优化，力求效率和质量的双提高，快递包装行业也是其中一员。如何从改善快递包装设计着手，降低快递包装成本，为物流包装业增加社会与经济效益，是社会经济和公众环境亟待解决的问题
一、共享快递包装
共享快递包装是共享经济下产生的一种绿色产品，是一种消费者分享产品使用权，而不具有拥有权的经济模式下的产品。即消费者收到共享包装快递后，直接开箱验货、取走所购商品，共享包装自动收回。共享快递包装被回收、消毒、清洁后；再次投入使用。
共享快递包装有节约包装成本、低碳环保、简化流程，便于回收等方面的优势。
首先，共享快递包装的成本低是其首要优势。共享快递包装的本质是通过对快递包装的重新设计和制造，使之具有循环重复使用的特性，因此虽然单个包装成本比传统快递包装成本高，但分摊到单次的使用成本却非常低。例如成都的共享快递盒，单次成本在0.025元，相比于传统瓦楞箱节省了大额的包装成本。
其次，低碳环保是其第二大优势。共享快递包装的研发初衷不仅仅是因为“共享”可以降低成本，还有就是为了解决成都快递行业包装所面临的环境压力问题。传统快递包装所使用的难以降解的塑料包装袋、胶带造成了环境的严重污染；最常见的瓦楞纸箱的制造需要砍伐大量树木，对环境构成威胁；过度包装更是造成严重的浪费和环境破坏。共享快递包装对成都包装厂提出了材料环保、轻量化、减量化、可循环的要求，一方面可以从包装的材料上采用环保或新型材料，降低对环境的污染；另一方面可以利用重复特性降低对环境资源的使用，进而达到保护环境的目的。共享快递包装可以有效的解决资源短缺和难以降解的快递包装所带来的资源浪费和环境污染问题。
二、快递包装发展现状与问题
目前共享成都快递包装主要有用于生鲜类的保温周转箱和冷链循环箱，不限品类的抽拉绳循环袋、可追踪快递袋、原箱发货瓦楞纸箱、青流箱、共享快递盒等。虽然共享包装种类较多，但是分散的隶属于不同的企业和个人，且都没有统一的硬性标准，未实现模块化。
共享快递包装获利点在于其重复利用上“而对于小型企业或个人，必须在初期时大量投资共享包装，支付额外的运输费用，并建立适当的基础设施和控制系统，这会给小型企业或个人带来难以承受的经济负担。
共享快递包装标准不统一是指包装的类型、材料、保护方法、结构等没有统一的标准。这种行业规范非标准化就会带来集装容器、运输工具、装卸搬运工具、仓储空间的极大浪费，导致物流速度降低、物流成本上升；包装出现过度包装或包装不足，造成物流事故增多、物流服务下降。
共享快递包装非模块化设计使得在运输途中，无法实现包装模块的拆分与重组设计，从而浪费包装本体在运输过程中所占用的空间，进而导致运输低效。另外，现有的共享快递包装在外观上高度统一，未实现整体包装差异化，不利消费者辨识。
三、共享快递包装设计
共享快递包装是一个新鲜事物，要想稳定和深远的前进，必须做到标准化和模块化。共享快递包装标准化需要从行业角度统一包装基础尺寸、类型、规格、材料、包装结构。快递邮寄品多种多样，应在前期进行调研分析，设计适合不同邮寄品类的不同材质、尺寸、包装结构的包装。例如易碎产品与生鲜类商品的包装需要采用特殊抗震、密封保鲜材质，填充材料和包装结构也与其他邮寄品不同。包装厂在设计中要尽量采用低污染的环保材料，并注重重复使用设计。例如用新型防水环保布袋取代塑料包装袋；设计拉链式开箱方式，以提高重复使用性；采用可伸缩式填充材料。
模块化的设计是共享快递包装设计的另一个必备要素。通过子模块的标准化设计，使得各子模块可以根据需要相互组合，拼接成不同规格、尺寸和形制的包装单元，便于装卸与运输。在设计模块时的首要原则是尽可能少的子模块实现包装组合设计，因为随着模块的增多，拼装的复杂性就越高、组合后的包装保护性越弱反吼第二个原则是连接件模块的设计要多样化，以实现后期组合设计的多元化。第三个原则是子模块形态设计规则化，不要釆用奇异形态设计，避免在组合和运输时产生不便。
模块化设计并不意味着一味的一致，它可以实现一定程度的差异化，以增强企业形象的宣传和完成必要的信息传递。成都包装厂在包装设计中应用模块化设计方法时，可以通过装饰功能模块和信息功能模块实现差异化和信息传递功能。在装饰功能模块，可以设计可替换的装饰部件，以便不同公司或个人在利用共享回收包装时能够更换自己公司、产品的标识和介绍。信息功能模块则可设计具有保护性的二维码，以来通过射频技术即可完成信息采集、录入等功能，另外也可保护邮寄和接收方的基本信息。
成都包装厂认为快递行业的一次性包装使得物流成本居高不下，其难以降解和再生性又加重了生态压力。共享快递包装是共享经济的衍生，它最大的好处是可以减少开发设计费用、降低制造成本，减轻快递业包装带来的环境污染。标准化和模块化是共享快递包装实现社会化推广的前提和基础。
